2024年11月10日，由合肥路橋承建的合肥地鐵6號線障山路站至鐘油坊路站區(qū)間左線盾構(gòu)順利貫通，這也是6號線貫通的第35條單線盾構(gòu)區(qū)間。

障山路站-鐘油坊路站區(qū)間為合肥市軌道交通6號線一期第15個區(qū)間，線路出障山路站后沿規(guī)劃的高亮路敷設(shè)，經(jīng)左線390m，右線400m半徑的平面曲線下穿地塊向北沿鐘油坊路敷設(shè)，最終到達鐘油坊路站。

“障鐘”區(qū)間左線全長1086米，拼裝管片724環(huán)。區(qū)間下穿多處建筑物，施工難度大、安全風險高。為了保證盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，合肥軌道召開多次專家論證會，緊盯盾構(gòu)機掘進參數(shù)、同步注漿、二次注漿等工序，同時采取同步注漿和二次雙液注漿相結(jié)合的措施，及時填充地層中空隙，確保地表及建筑物的穩(wěn)定，實現(xiàn)對建筑物沉降的精準控制，順利完成區(qū)間貫通。

目前，障鐘區(qū)間左線正在進行盾構(gòu)機拆解，預(yù)計下月中下旬可進行左線分部分項工程驗收；右線正在積極掘進，預(yù)計下月初可以實現(xiàn)雙線貫通。